谋划建设沿江协作区

2020-12-13 23:53

本报九江讯(江西日报记者何深宝)九江市认真学习省委十三届十二次全会精神,主动对接和融入“一带一路”、长江经济带等国家战略,努力在新一轮区域协调发展中抢占先机,扩大九江开放升级的空间格局,把九江打造成区域性交通枢纽城市和江西对接“一带一路”和长江经济带的桥头堡。

九江作为江西唯一拥有通江达海的国家一类口岸沿江港口城市,是江西融入长江经济带的主阵地。为此,该市加快融入长江中游城市群,主动对接上海自贸区,积极开展申报“国家级长江经济带九江沿江承接产业转移示范区”工作,争取早日在沿江区域建设具有示范效应的国家级承接产业转移示范区。同时,积极参与长江流域跨区合作,谋划建设沿江协作区。加强同湖北、安徽两省沿江城市的联系,鼓励沿江县(市、区)加快与安徽宿松、望江和湖北黄梅、武穴等地的联动发展,促进“一江两岸”规划衔接一体、基础设施互通一体、公共服务对接一体、产业合作一体,共同建设赣鄂皖沿江协作区。

该市加快推进新型城镇化建设,紧密结合长江中游城市群发展规划、“一带一路”战略、昌九一体化等新政策和背景,初步定位九江市为“江西省域门户城市,长江中游区域中心,国际知名旅游胜地”。优化城市空间,都市区范围包括市区、瑞昌市、九江县、星子县、湖口县、彭泽县、德安县、共青城市全域,及永修县部分乡镇,约7800平方公里;中心城市范围包括市区全域,九江县全域,瑞昌市湓城街道、桂林街道、码头镇、白杨镇、赛湖农场、武蛟乡,星子县南康镇、白鹿镇、温泉镇,湖口县双钟镇、马影镇、凰村乡、流泗镇,彭泽县定山镇,约2350平方公里,大力推进长江中游城市群建设。

该市充分利用水运优势,出台扶持航运企业发展的有关意见,进一步放宽航运准入条件,下放审批权,加大扶持力度,提升本土航运能力,吸引省内外航运企业向九江聚集,加快建设“航运大市”;大力推进九江航运中心建设,打造商务、信息等公共平台,发展航运企业总部经济。同时做优港口平台,进一步优化港口布局,在做强城西港区的基础上,重点推进彭湖板块红光综合枢纽港建设,加快实施中心城区散杂货码头整体搬迁,着力形成城西以集装箱为主、红光以散杂件为主的港口功能布局。